广州：公共汽车自动驾驶首次进入中央城市地区的主要道路

广州Yuexiu区的Dongfeng Road上的“ Yangcheng Smart Bus文化和旅游示范线”现在在审判行动Yangcheng晚间新闻中发射的所有媒体记者Yiwen Guanghou Bus已在自动驾驶领域开发了突破性！记者发现，在4月28日晚上，自动驾驶的小巴登上了广州的中央城市地区，并将乘客带到了Yuexiu地区的Dongfeng Road。在4月29日19:00，Dongfeng Road的“扬昌智能公共汽车文化和旅游示范线”将正式启动。据报道，这是通往广州中央城市主要道路的第一条自治公交路线，它也是以文化和旅游为主题的示范应用程序的第一条途径。广州已经投资了50级L4水平的自动驾驶驾驶，为116万乘客提供服务，并为210万公里的公里服务。扬昌智能公共汽车文化和旅游业Demonstration Line" vehicle was released at 18:30 on April 28. The reporter came out of the D Exit of Yangji Subway Station and walked down the stairs to see "Yangcheng Smart Bus Meidong Road Main Station". The reporter arrived at the Meidong Road Main Station at the Yuexiu District and was found that the station was changed to "Yangcheng Smart Bus Meidong Road Main Station". Blue lights reflect the technological definition of autonomous driving. At 17pm，智能公共汽车在Meidong Road主站播出。电台：宗山纪念馆（市政联合会联合会），广场桥的东朱恩广场（Dongjun Plaza）o。 2，广东大楼3号广场和西兰路交叉路口，最终返回Meidong Road Main Station。线路的运行时间为19:00至21:00，每次飞行约为20分钟，进行了4辆智能公共汽车。票价为每人10元，在测试操作期间可获得50％的折扣。如果孩子们不参加公交车票价折扣，也应购买一张全票。 28日晚上，记者看到许多公民和公共汽车迷在Meidong Road Main Station登机。在初中的第二年，侯早日到达Meidong Road Main Station，拍照并检查自动驾驶小巴。 “我是Bbus的粉丝。我在等待办理登机手续的前一天到达了主站。我以前没有自动驾驶公共汽车，所以我期望。”第二天，记者登上了公共汽车并体验了它。在自动驾驶小巴中，有驾驶员的安全安全官。记者坐下后，他坐下了安全带，车辆慢慢启动，并以每小时约35公里的速度与东芬东路一起骑行。显示道路和驾驶信息，这通常是稳定的。在正常行驶时不会触摸方向盘。当遇到紧急或高流量流时，安全官员将阻止哨子，控制方向盘并放慢速度。女士说：“整体骑行体验很舒服。”张，公民。 “扬昌智能公共汽车文化和旅游示范线”在广州的里程为210万公里。这是一个创新的建议，用于自动驾驶小巴进入中央城市广州。自动驾驶Dongfeng Road司机的开放为公民提供了夜间旅行的绝佳和方便的新选择。广州的自主驾驶巴士于2023年12月正式进入了示范申请，并投资了50辆L4车辆。自动主人小巴为116万乘客提供服务，里程为210万千摩尔。通过智能运输系统，公共汽车可以自动调整驾驶员的路线，并根据实时道路条件和乘客流量条件停止。在安全保证方面，该车辆采用了L4水平的自动驾驶技术，并配备了多传感器融合系统，例如LiDar，Radar-Wave Radar，Camera等。每辆公共汽车都配备了安全官员进行实时监控的安全官员，并确定了风险和紧急响应机制的完整警告。由于其操作，没有发生安全责任事故。自主驾驶技术的应用不仅提高了运行效率，而且还通过减少人员和车辆比例，降低事故发生率以及专用设备服务寿命来降低成本结构。据估计，在整个10年生命周期中，自动驾驶巴士的运营成本已有与常规的新能源巴士相比，每辆车平均节省142,600元。目前，自动驾驶巴士项目已经开设了10条方便且与父母相关的研究路线，包括生物岛1号线，第2行，广州塔楼，广州塔路线，帕祖岛环路等。 编辑：郑江